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助力拉美公交电动化!比亚迪向智利交付拉美最大纯电动大巴车队

作者: admin 时间: 2018-12-16 05:12 点击: 199次

  比亚迪公司董事长兼总裁王传福在9月南京工厂的下线交付仪式上外示,“100台纯电动大巴交付智利,这不是浅易的商业走为,而是践走了智利当局对改善城市环境及市民健康的准许,这不光打造了拉美最大的纯电动大巴车队,而且迈出了智利公交电动化的历史性一步。”

  借助“一带一同”的东风,比亚迪的电动车已经成功进入智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴西和乌拉圭等拉美国家。异日,随着拉美地区电动化变革的添速推进,比亚迪憧憬赢得更多机会。

  6.3分,选择比亚迪纯电动大巴仅由于“及格”?

  走驶在圣地亚哥的比亚迪纯电动大巴车队

  挨近75%的受访者外示,他们“专门准许”用电动公交车取代现在的传统公交车,并强调电动公交车的“矮噪音”、“适用性极强的矮地板”、“配备空协调USB充电接口”等益处。

  圣地亚哥是南美洲第五大城市,智利当局正致力于解决该地的雾霾题目,计划推广更多的电动巴士、电动出租车,以及用于采矿业的电动卡车等。现在,圣地亚哥公共交通巴士保有量约为7000台,每年约有400台巴士必要更换。智利当局已清晰外示,鼓励各个公共交通体系运营商选用纯电动巴士。智利当局还计划到2022年将电动汽车数目增补10倍。

  据悉,这批纯电动大巴搭载了比亚迪最新电池技术且配备USB充电接口,于9月正式在南京生产基地下线,经过45天的海上之路后抵达圣地亚哥。

  除了技术获得认可,乘坐体验获得用户喜欢益之外,运营成本和售后服务也是Enel选择向比亚迪追添订单的主要因为。与传统的柴油巴士相比,比亚迪纯电动巴士的运营成本可缩短70%以上,每公里仅需70智利比索(人民币约为0.72元),而传统柴油巴士必要300智利比索(人民币约为3.1元)。

  行为拉美经济最发达的国家,智利不息走在拉美地区发展的最前沿,其多项改革或伟大举措都对周边国家产生伟大影响,被视为拉美地区的“风向标”。20世纪90年代,智利在基础设施建设中足够行使幼我资本和国外资源,议决PPP模式拥有了拉美地区发展程度最高的公路、铁路等基础配套设施。墨西哥、秘鲁等其他拉美国家也纷纷效仿“智利PPP模式”发展本国的基础设施建设。

  【环球网综相符报道】当地时间2018年12月13日,智利当局在圣地亚哥举走电动公交车交付仪式,100台比亚迪K9纯电动大巴统统亮相,其车队矩阵红白相映、气势恢宏。2天后,这支定制的“超级智利红”比亚迪纯电动大巴车队将出现在圣地亚哥的主城区干道上,交由公走运营商Metbus运营。

  比亚迪100台纯电动大巴在圣地亚哥完善交付

  比亚迪纯电动大巴车队整装待发

  行为智利现在唯一运营的电动公交车,比亚迪电动大巴的运营外现广受智利当局和市民的关注。今年6月,智利能源部、交通部和电信部说相符公布的调查终局表现,授与调查的740名电动公交车乘客给比亚迪电动公交车的评分是6.3分(7分是满分),远高于圣地亚哥公交体系4.6分的平均得分。

  行为巴士制造商,比亚迪在智利是一张清新的面孔,为什么能在多多巴士制造商中脱颖而出呢?

  智利公交电动化来了,拉美公交电动化还会远吗?

  实地调查的高分收获,是智利向比亚迪追添大巴订单的关键。Enel公司拉美区域CEO Simone Tripepi外示,“100台大巴交付智利是一个专门主要的时刻。吾们很喜悦能和比亚迪与智利当局一首实现公共交通电动化的梦想,期待拉美其异国家也能够像智利相通做出这样特出的收获。”

  除智利外,巴西、墨西哥、秘鲁等多个拉美国家也都采取了有关措施鼓励电动车推广。在墨西哥城,电动摩托车和电动自走车市场荣华发展,墨西哥还计划推出300至500台电动巴士。巴西、秘鲁已将电动汽车的进口税降至零,厄瓜多尔也对电动巴士免收进口税并免征12%的添值税。

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  交付智利的比亚迪纯电动大巴

  2017年5月,比亚迪与全球第三大电力公司Enel(意大利国家电力公司)达成配相符,赢得智利首个纯电动大巴订单。同年11月,比亚迪纯电动大巴在圣地亚哥交通体系投入运营,开启了智利公交电动化的先河。


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